Lokomotiva 37688 byla vyrobena v roce 1963 v závodě Vulcan Foundry v Newton-le-Willows pod číslem D6905. Patřila do početné a velmi úspěšné řady 37, jejíž stroje se díky své robustní konstrukci, vysokému výkonu a charakteristickému zvuku motoru staly jedněmi z nejznámějších britských dieselových lokomotiv. Během své provozní kariéry působila na různých místech britské železniční sítě. Zpočátku byla přidělena do depa Llandore ve Walesu, později sloužila například v Cardiffu, Polmadie a Eastfieldu ve Skotsku. Po zavedení počítačového systému TOPS (Total Operations Processing System) byla v roce 1973 přečíslována na 37205. Další významná změna nastala v roce 1986, kdy byla po přestavbě zařazena do podřady 37/6 a obdržela konečné číslo 37688. V pozdějších letech byla využívána také v nákladní dopravě, mimo jiné u společnosti Direct Rail Services. Po ukončení pravidelného provozu v roce 2017 byla převzata společností D05 Preservation Limited, která se podílí na jejím zachování jako technické památky. Stroj byl následně opatřen nátěrem společnosti Trainload Construction, dostal jméno "Great Rocks" a byl doplněn historickými emblémy ICI (Imperial Chemical Industries). V současnosti je lokomotiva zapůjčena na North Yorkshire Moors Railway (NYMR), kam dorazila v roce 2025 především za účelem posílení vozidlového parku pro provoz vlaků směrem k Whitby. Tato historická železnice vede malebnou krajinou národního parku North York Moors a její trasa zahrnuje úsek z Pickeringu do Grosmontu i možnost pokračovat po trati Network Rail až do Whitby. Lokomotiva 37688 tak může být využívána nejen při provozu na muzejní železnici, ale také na části tratě napojené na celostátní železniční síť.
Na snímku byla dne 8. srpna 2026 vyfotografována v čele vlaku 1T13 [Whitby–Pickering] mezi stanicí Goathland a zastávkou Newton Dale Halt.