Newyorská metropolitní oblast s bezmála devatenáctimilionovou populací je nejlidnatější aglomerací jak v USA , tak i v celosvětovém měřítku. Denně v oblasti cestují miliony lidí, z nichž značná část používá hromadnou dopravu, o jejíž největší část se stará Metropolitní dopravní úřad (MTA). Ten kromě sítě metra a autobusů zaštiťuje i dva systémy příměstské železnice. Jedna z nich je linka Hudson, vedená z nádraží Grand Central, mimochodem největšího na světě co se počtu nástupišť týče, severním směrem do 119 kilometrů vzdáleného Poughkeepsie. Tuto provozuje společnost Metro-North Railroad, která trasu převzala v 1983 od společnosti Conrail. Trasovaná je v drtivé většině v těsné blízkosti levého břehu řeky Hudson, jak je viditelné i ze snímku pořízeném mezi stanicí Peekskill a zastávkou Manitou. Spoj č. 863 je vedený strojem č. 201 produktové řady Genesis, resp. duální modifikace P32AC-DM, umožňující napájení 750V pomocí třetí kolejnice, která je umístěna v částečně podpovrchovém úseku na Park Avenue na Manhattanu. Celkem Metro-North Railroad vlastní 27 kusů těchto lokomotiv, která mají být v nejbližších letech nahrazeny novými stroji Siemens Charger. Příměstské vlaky na této lince vedené klasickou soupravou mají lokomotivu vždy na severním konci, na opačném konci je umístěn řídící vůz. V pravé horní části snímku lze, kromě objektů spalovny odpadů, spatřit na opačném břehu nákladní vlak jedoucí po trati River Subdivison společnosti CSX.