logo2Small
COMSA Rail Transport je dceřinou společností skupiny COMSA EMTE Group, která byla založena v roce 2002 za účelem poskytování komplexních logistických služeb v železniční nákladní a osobní dopravě. V roce 2018 odkoupil v této společnosti francouzský dopravce SNCF prostřednictvím své dceřiné společnosti Captrain España zbývající 75% podíl a stal se tak jejím 100% vlastníkem. Společnost provozuje tři dieselové lokomotivy řady 335 (VOSSLOH EURO 4000), dvě řady 317 (VOSSLOH G1700), dvě lokomotivy řady 312 (NOHAB DSB MZ III) a 18 lokomotiv (FAUR LDE2100). V říjnu 2009 zakoupila společnost také tři lokomotivy TRAXX F140 DC. Nás zajímají ale bývalé dánské stroje, kterými tato společnost disponuje. Lokomotivy typu MZ byly dodány Dánským státním drahám v letech 1967-1978 v počtu 61 kusů švédskou firmou NOHAB v licenci GM-EMD ve čtyřech sériích. Lokomotivka tak navázala na předchozí úspěšné dodávky lokomotiv řad MY a MX, což jsou klasické "Nohabky", jak je známe. V podstatě všechny stroje byly u DSB již vyřazeny z provozu a rozprodány jiným dopravcům, zpravidla v Norsku a Švédsku. Třetí série byla vyrobena v počtu 20 kusů v letech 1972-1974, přičemž se stroje lehce lišily vzhledem od předchozích sérií a měly vyšší výkon i maximální rychlost. Dvě z nich byly prodány do Španělska společnosti COMSA a zbylých 16 do Austrálie k dopravci Independent Rail (dříve LVRF). Společnost COMSA je provozuje pod čísly 312.301 a 302, a jednu z nich můžeme vidět i na tomto záběru z 20. dubna 2019. Zde se lokomotiva 312.301 představuje s vlakem loženým uhlím z přístavu Musel (Gijón), který směřuje po soukromé trati do průmyslového komplexu ArrcelorMittal Avilés. Video z průjezdu vlaku lze shlédnout zde. Na pozadí se vyjímá tepelná elektrárna Aboño.
© Alvaro Fernandez

251.029, Busdongo – Villamanín de la Tercia

Místo: La Cuesta
Datum: 20.04.2019
flag ESŠpanělsko  »  Ostatní
13. fotografie z 22
Počet zobrazení: 753

312.301, Pervera (Gijón)