logo2Small
Obloukový viaduktu přes kanál Dunaj – Černé moře v mezistaničním úseku Cernavodă Pod – Saligny Grupa Est přejížděl chvíli po východu slunce dne 4. září 2021 dálkový spoj IRN 1932 [Oradea–Mangalia]. V čele vlaku se ukázal "šestikolák" 477.785 (ex 40.0785) patřící dopravci CFR Călători. Tato řada vznikla rozsáhlou rekonstrukcí původních lokomotiv řady 40 (60EA) a 41 (60EA1). V letech 1998 až 2002 provedla firma Siemens-Secheron rekonstrukci 24 lokomotiv, čímž vznikla řada 45. Lokomotivy byly vybaveny elektronickými měniči napětí a frekvence pro pomocná zařízení, šroubovým kompresorem, LCD displejem s aktuálním stavem lokomotivy a mnoha dalšími novými komponenty se zachováním původního výkonu 5100 kW. Tento projekt byl však zastaven a až v roce 2007 započala další rekonstrukce, tentokrát v režii firmy Softronic. Od roku 2007 se tak rozběhla rekonstrukce řad 40 (60EA) a 41 (60EA1). Byla vyměněna trakční výzbroj lokomotiv, kdy byly dosazeny trakční měniče s IGBT tranzistory pro řízení trakčních motorů, došlo k dosazení lepší protiskluzové ochrany, doplnění tempomatu a kompletní rekonstrukce stanoviště strojvedoucího s dosazením LCD displejů. Díky nové trakční výzbroji došlo ke zvýšení trakčního výkonu z původních 5100 kW na současných 6600 kW. Touto rekonstrukcí se snížila spotřeba elektrické energie a také náklady na údržbu. Lokomotivy pro maximální rychlostí 120 km/h dostaly označení 474 a 476 zatímco lokomotivy pro rychlost 160 km/h mají označení 477.
© Ondřej Foldyna

474.063, Lunca de Sus

Místo: Cernavodă Pod – Saligny Grupa Est
Vlak: IRN 1932
Datum: 04.09.2021
Vloženo: 21.09.2022
36. obr. z 138 Do galerie
počet zobrazení: 576
(Zavřít okno)

49.0003, Cătușa