logo2Small
Vzdálenou obdobou našich "jezevců" měla být v Rusku elektrická posunovací lokomotiva VL41. Rozhodnuto bylo lokomotivy vyrábět v Dnětropetrovské lokomotivce DEVZ na dnešní Ukrajině v roce 1960. První kusy začala lokomotivka produkovat v roce 1963 (28 ks) a druhá část (50 ks) se vyrobila v roce následujícím. Výkon měla lokomotiva 1 560 kW, vážila 92 tun a dosahovala rychlosti 100 km/h. Byla to stavebnice z lokomotiv VL8 , VL60 a částečně i VL80. Ignitronové usměrňovače, vysoká rychlost (snížena poté na 70 km/h), velká hmotnost na nápravu, omezený akční rádius na zatrolejované úseky a nekonečné série poruch odsoudily tuto řadu k zániku. Následovala přestavba 13 ks na křemíkové usměrňovače mezi roky 1975–1977 a přeznačení na VL41K. Proběhly také pokusy o provoz s bateriovým vozem, různým úpravám k snížení hmotnosti atd. To vše nevedlo k úspěchu a sotva dvacetileté stroje byly odprodávány do průmyslu a nebo šrotovány. Jeden kousek byl zachráněn pro největší železniční muzeum v Rusku ležícím v Sankt-Petěrburgu. V době pořízení tohoto snímku nebylo ještě plně otevřeno a docházelo k rozmisťování exponátů na svá budoucí místa.
VL41-060, Sankt-Petěrburg, 28.8.2017
© Vladislav Družkov

EP1P-062, Irkutsk

Místo: Sankt-Petěrburg
Datum: 28.08.2017
flag RURusko  »  Ostatní nezařazené
5. fotografie z 9
Počet zobrazení: 1504

VL65-006, Daban–Goudžekit