logo2Small
Jedno ze dvou míst mezi Polskem a Ruskem (resp. Kaliningradskou oblastí), kde je provozována železniční doprava je hraniční přechod Braniewo - Мамоново. Z pohnuté historie těchto končin lze zmínit alespoň to, že dráha zde vede od roku 1853, kdy byla vybudována jako součást strategické železnice mezi Berlínem a Královcem, tzv. Ostbahn. Současný provoz (rok 2018) na tomto přechodu spočívá ve 3-4 párech vlaků za den po širokém rozchodu, po souběžně vedoucí normálněrozchodné koleji je počet vlaků nižší, řádově se jedná spíše o několik vlaků týdně. Osobní doprava zde momentálně není provozována.
Na snímku z 6. června 2018 vidíme nákladní vlak TGSc 3659 jedoucí s šestiminutovým náskokem oproti jízdnímu řádu, krátce poté, co vstoupil na polské území. Soupravu čítající 48 především kotlových vozů o hrubé hmotnosti 4417 tun vede stroj 2M62-0705. Vlaky na "čáře" mají plánovaný cca 90 minut dlouhý pobyt kvůli celní prohlídce, dvanáctikilometrový úsek mezi pohraničními stanicemi tak zpravidla překonají za dvě hodiny.
© Jan Hanzel

2M62-0703, Laduškin

Místo: Маmonovo
Vlak: TGSc 3659
Datum: 06.06.2018
flag RURusko  »  Motorové lokomotivy
54. fotografie z 129
Počet zobrazení: 1262

2M62-0777, Koncomolsk Murmanskij