logo2Small
Lokomotivy řady 1500 portugalských železnic byly vyrobeny v roce 1948 v počtu 12 kusů, a to ve Spojených státech společností ALCO podle technické specifikace konstrukčního typu RSC-2. Stroje byly zakoupeny za pomoci amerických fondů Marshall Aid (Marshallův plán) ve snaze snížit provozní náklady, modernizovat systém železnice a pomoci zmírnit nedostatek uhlí v Portugalsku po druhé světové válce. V pravidelném provozu byly tyto lokomotivy u CP do roku 2000, kdy byly vyřazeny a pár jich zůstává dodnes v provozu u soukromých dopravců. Jedna lokomotiva (1501) je zachována v portugalském Národním železničním muzeu v Entroncamentu v původním barevném schématu z výroby. Více než 70 let starý, částečně modernizovaný, stroj 1565, ve službách dopravce TAKARGO byl autorem zvěčněn za stanicí Pinhal Novo dne 5. prosince 2019. Dopravce byl založen v roce 2006 společností Mota-Engil a byl prvním soukromým provozovatelem drážní dopravy v Portugalsku, který využil možnosti liberalizace železnice v Evropské unii.
© Alvaro Fernandez

1415, Freixo de Numão

Místo: Pinhal Novo
Datum: 05.12.2019
flag PTPortugalsko  »  Ostatní
3. fotografie z 6
Počet zobrazení: 889

34xx, Porto (São Bento)