logo2Small
Komentáře (0)
Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení
V roce 1972 byla zahájena výstavba gigantického hutního kombinátu "Huta Katowice", nacházejícího se v polském městě Dąbrowa Górnicza. Od roku 1976 se postupně rozbíhal provoz jednotlivých provozů hutě a na konci roku následoval první odpich surového železa z vysoké pece. Součástí stavby byla také rozsáhlá železniční vlečka, napojená na sít PKP ve stanicích Dąbrowa Górnicza Towarowa a Dąbrowa Górnicza Ząbkowice. Délka vlečky je 220 km na rozchodu 1435 mm, 25 km na rozchodu 1520 mm a je na ní celkem 870 výhybek. K provozu na vlečce bylo pořízeno několik desítek lokomotiv typů SM42 a TEM2 (z toho některé TEM2 i na široký rozchod k posunu na překladišti rudy). V roce 1999 došlo k oddělení údržby železniční dopravy do nově vzniklé společnosti "HK UR ZTK" a v roce 2001 tato společnost převzala i celkový provoz na vlečce. Spolu s tímto došlo k přejmenování společnosti na Przedsiębiorstwo Usług Kolejowych KOLPREM. V roce 2004 získala společnost licenci k provozování drážní dopravy na síti PLK. Od roku 2003 docházelo k přebírání vybraných polských hutních provozů do majetku Lakšmího Mittala a od roku 2007 došlo ke změně názvu hutě na ArcelorMittal Poland. V témže roce byla do struktur Kolpremu převzata společnost "Kolhut", která zajišťovala provoz a údržbu vlečky hutního kombinátu v Krakowě (zde byly nasazovány zejména lokomotivy S200) a železniční provozy v dalších menších hutních provozech. Od roku 2008 vznikl v rámci Kolpremu samostatný provoz zajišťující přepravy po síti PLK a od roku 2017 také v České Republice. Dnes je Kolprem šestým nejvýznamnějším polským nákladním dopravcem zejména díky tomu, že zajišťuje přepravy pro svou mateřskou společnost ArcelorMittal Poland. Pro zajištění vozby a provozu na vlečkách má Kolprem k dispozici 85 motorových lokomotiv (řady 401Da, SM42, 6Dg, TEM2, 16D, S200, M62 a BR232), 30 elektrických lokomotiv (EU07, E182, Traxx, Gama, Dragon) a přes dva tisíce vlastních nákladních vozů. Společnost zaměstnává celkem 1000 zaměstnanců a z toho je 380 strojvedoucích. Na snímku pořízeném před mohutnou halou oprav lokomotiv v obvodu stavědla HKA vidíme odstavenou pestrou paletu lokomotiv provozovaných Kolpremem. Na odstavné koleji 342a očekává na další nasazení do provozu "Tamara" TEM2-046 a "Skoda" S200-219, zatímco v samém šturcu stojící TEM2-034 čeká na přistavení do vyššího stupně oprav. Vpravo pod stromy se skrývají modernizované stroje 6Dg, vlevo čeká na přistavení do haly oprav elektrická lokomotiva EU07-182 a vše doplňují všudypřítomné lokomotivy SM42, kterých je ve zdejším náročném hutním provozu nasazeno až 15 najednou.
© Vojtěch Gášek

TEM2-033, Polkowice - ZG Rudna

Místo: ArcelorMittal Poland S.A. Dąbrowa Górnicza
Datum: 15.07.2020
Vloženo: 22.07.2020
49. obr. z 185 Do galerie
počet zobrazení: 506
(Zavřít okno)

TEM2-052, Kotlarnia