logo2Small
Ve stanici Wolsztyn byla dne 10. října 1990 zachycena parní lokomotiva Ol49-14, která čekala na svůj další výkon. Tato lokomotiva byla vyrobena v roce 1952 ve firmě Fablok Chrzanów jako jedna ze 112 lokomotiv tohoto typu pro Polskie Koleje Państwowe (PKP), další čtyři stroje byly vyrobeny pro export do Severní Koreje. Lokomotivy byly určeny pro vozbu osobních vlaků a lehkých rychlíků, kde nahradily předválečné parní lokomotivy Ok1 a Ok22. Jednalo se o poslední parní lokomotivy pro osobní vozbu vyrobené v Polsku. V provozu se jednalo o velmi oblíbenou řadu a svými trakčními vlastnostmi byla v některých případech lepší než dieselové lokomotivy. Jejich větší odstavování započalo v 80. letech a oficiální ukončení provozu nastalo až dne 31. března 2014 v depu Wolsztyn. Do dnešních dnů se dochovalo celkem 38 lokomotiv, ale většina z nich jen ve formě vraků a nebo jako exemplář na pomníku. Takové štěstí ovšem neměla zachycená Ol49-14, která po odstavení z provozu v roce 1992 byla určena jako exponát do Muzeum železniční dopravy v Jaworzynie Śląskiej, ale toho se nedočkala a v roce 2000 byla sešrotována.
© Charlie Osta

Ty51-136, Pyskowice

Místo: Wolztyn station
Datum: 10.10.1990
Vloženo: 21.09.2022
2. obr. z 25 Do galerie
počet zobrazení: 400
(Zavřít okno)

2140, Warszawa-Stadion – Warszawa-Powiśle