Přímé spojení měst Trondheim a Bodø zajišťují dva páry dálkových vlaků – jeden pár denních vlaků a jeden nočních. Provozní soubor na trati "Nordlandsbanen" obstarává dopravce SJ Norge s vozidly vypůjčenými ze státní půjčovny Norske tog. Ta pro vozbu zmiňovaných dálkových vlaků poskytuje lokomotivy řady Di4 a vozy řady 5. Noční vlaky jsou doplněny vozy WLAB2.

Vozy řady 5 vyrobila společnost Strømmen Værksted mezi lety 1977 a 1981 v celkovém počtu 92 kusů v různém uspořádání. Vozy dosahují délky 25,3 metrů, maximální rychlost je 160 km/h. Jednalo se o první vozy s automatickými dvěřmi v Norsku.

Celkem 56 kusů bylo modernizováno maďarskou pobočkou Bombardier Transportation. Při modernizaci byl kompletně zrenovován interiér, byla dosazena nová sedadla, zásuvky, klimatizace a WC s uzavřeným systémem. Použity byly také nové podvozky. Ačkoliv měly být první vozy po modernizaci dodány již v roce 2008, reálně došlo k dodání až v roce 2011. Jednou z hlavních příčin opoždění dodávek byl nález nebezpečného azbestu. To vedlo k navýšení ceny vlivem víceprací a také k soudním sporům mezi dodavatelem a NSB.

Lokomotiva Di4.652 projíždí s vlakem Ft 472 [Bodø – Trondheim S] úsekem Starrgrasmyra–Stod.