logo2Small
Lesní železnice Gyöngyös, obyčejně známá jako Mátravasút, se nachází na jižním úpatí pohoří Mátra v Maďarsku. Společnost EGERERDŐ Zrt. zde dnes provozuje veřejnou osobní dopravu na celkem 17,9 km tratích, které vytváří dvě větvě: Gyöngyös–Mátrafüred a Gyöngyös–Szalajkaház. První úzkorozchodná železnice v Mátře byla postavena v roce 1906 arcibiskupem z Egeru a šlo o koňskou dráhu s rozchodem 600 mm. Při první větší přestavbě v roce 1925 byla trať přestavěna na rozchod 760 mm. Další rozvoj (prodloužení tratí, elektrizace,...) zhatila první světová válka, během které místní železničáři mimo jiné včas rozebrali lokomotivy a bezpečně je ukryli před německou a sovětskou armádou. Druhá světová válka zde způsobila velké ztráty, ale již v roce 1945 byl vypracován plán modernizace dráhy, který byl velkým přínosem při přestavbě okolních poničených vesnic. V době své největší slávy v 70. letech dosahovala síť tratí délky 45,1 km. Po změně režimu se jako mnoho jiných úzkokolejek i tato dostala na pokraj zániku. Díky tehdejšímu prezidentovi Národní lesnické asociace a generálnímu řediteli lesní a dřevozpracující společnosti Mátra a Nyugat-Bükk, který získal pomoc Ministerstva zemědělství, se v roce 1994 podařilo železnici zachránit. Po ničivých povodních v roce 2002 byla trať několik let uzavřena a pracovalo se na jejím zprovoznění, během kterého byl obnoven i 3,5 km dlouhý úsek Lajosháza–Szalajkaház. Nový úsek, který byl otevřen s celou tratí v roce 2009, však fungoval jen pár dní, neboť povodně v zimě a následně na jaře příštího roku opět vážně poškodily trať, jejíž znovuzprovoznění si vyžádaly nemalé práce a finanční náklady. Na obnoveném traťovém úseku byl provoz zahájen v roce 2012. V následujících letech byly zahájena modernizace vozidlového parku, zejména práce na osobních vozech, při kterých obdržely i nový lak. Všechny tři "ráby" (Mk48.410, 411 a 412) postupně prošly hlavní opravou včetně remotorizace v dílnách ve městě Szilvásvárad. Kompletní modernizace vozového parku byla završena v roce 2020, kdy se do provozu opět zařadila parní lokomotiva 490.2005, která prošla generální opravou v dílnách v Debrecenu. Na snímku z 19. března 2022 se v právě zahájené nové provozní sezóně představuje lokomotiva Mk48.412 v čele vlaku Sz 5205 [Szalajkaház–Gyöngyös] před dojezdem z výchozí stanice ležící v úpatí pohoří Mátra. Tato "rába" byla vyrobena v roce 1961 a na zdejší železnici působí od roku 1980. Za lokomotivou je řazen vůz Bpu 55 55 24-50 004-1, který byl vyroben v roce 1961 v debrecínské opravně vozidel MÁV a zde je v provozu od roku 1984.
© Martin Šarman

1, Dunaújváros

Místo: Szalajkaház
Vlak: Sz 5205
Datum: 19.03.2022
Vloženo: 15.04.2022
3. obr. z 123 Do galerie
počet zobrazení: 343
(Zavřít okno)

Mk48.2008, Csisztafürdő