V roce 2020 proběhla obnova traťového úseku Savski Marof – Zagreb zapadni kolodvor. Stavba zahrnovala klasickou rekonstrukci žel. svršku, spodku, opravy mostů a propustků, výměnu zabezpečovacích a sdělovacích technologií včetně výměny trakčního vedení. Celková délka modernizovaného úseku je 17,8 km a zhotovitelem byla společnost SWIETELSKY. Na stavbě se podílela pracovní linka PM1000-URM, což je zařízení určené k sanaci kolejového podloží s integrovanou recyklací štěrku se zabudovaným vysokotlakým mytím. Tato pojízdná "továrna" má 3 těžící ještěry, díky kterým dochází k výměně, recyklaci štěrkového lože a také vrstev žel. spodku. Strojní linka umí také kolej podbít, takže je možné následně obnovit žel. provoz. Schématický plánek strojní linky a Video práce stroje. Na snímku pořízeném 28. července 2020 pracuje stroj německo-rakouské EURAILPOOL GmbH u stanice Savski Marof.