logo2Small
Komentáře (0)
Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení
V 80. letech se BDŽ ujaly iniciativy na zprovoznění některých nehodou zničených a dalších neprovozních lokomotiv, kterých se po depech nacházelo několik. Ze všech různých vraků a náhradních dílů bylo nakonec "vyrobeno" vlastními silami celkem 10 lokomotiv, které byly zařazeny do řady 43, respektive zvlášť pro ně byla vytvořena subřada 43.3. Jednotlivé kusy vznikaly v letech 1981-1985 v depech Gorna Orjachovica a Burgas. Z výše uvedených deseti lokomotiv můžeme pro svou zajímavost jmenovat stroj 43.302, který byl postaven na rámu z laminátky. Avšak nejbizarnější lokomotiva, která v depu Gorna Orjachovica vznikla, je bezesporu 43.308. Lokomotivní krize byla natolik velká, že vlastními silami vznikaly i takovéto provozní exempláře. Nedostatek kabin byl vyřešen vlastní plechovou konstrukcí svařenou pracovníky depa. Jde o části kabiny z "pantografu" řady 32 a "ludmily" 07. Zbylé lokomotivy 301, 303, 304, 305, 306 a 307 odpovídají řadě 43 a 309, 310 řadě 44. Jako zajímavost můžeme uvést, že na počest úspěšného "složení" nové lokomotivy byly všechny vzniklé opatřeny zvláštním výročním číslem, které odkazovalo na důležitá kulatá výročí událostí, revoluce, povstání apod. v Bulharsku. Postupně šlo o čísla 43-260, 43-681, 43-1185, 43-1300, 43-1878, 43-1888, 43-1903, 43-1923, 43-1944 a 43-1945. Na rozdíl od běžných lokomotiv dostávaly tyto většinou navíc i extravagantní barevné schéma. Toto označení bylo v roce 1992 zrušeno a strojům připadla série čísel 301-310. Většina lokomotiv byla z provozu vyřazena v letech 1998-2004 a v roce 2020 jsou z této série v provozu jen dvě lokomotivy. Jde o 43.307 náležící nákladnímu dopravci BDŽTP a 43.309 sloužící v osobní dopravě. Druhá jmenovaná byla v roce 2019 opatřena amatérským retro nátěrem, který měl evokovat barevné řešení, ve kterém byl stroj v roce 1982 "vyroben". Škoda jen, že původně byla lokomotiva zelená se žlutým pruhem na spodním okraji rámu... Na této fotografii, která byla pořízena 9. března 2005 v depu Gorna Orjachovica, vidíme ještě provozní stroj 43.308. O pár měsíců později byl "pop Andrej" (v překladu kněz Andrej), jak se tomuto stroji mezi personálem říkalo, odstaven z provozu. Kněz Andrej byl hrdina, který pocházel z obce Medkovec (nedaleko Brusarci) a během války v roce 1923 střílel z děla, které bylo umístěno na voze. Jeho pomník dodnes připomíná parní lokomotiva 35.02 (Hanomag 5908/1911) na nádraží v Montaně.
© Nikolaj Petrakiev

42.184, Razmenna

Místo: depo Gorna Orjachovica
Datum: 9.3.2005
Vloženo: 05.03.2020
48. obr. z 165 Do galerie
počet zobrazení: 1315
(Zavřít okno)

43.309