Železniční trať Podlugovi–Droškovac v Bosně a Hercegovině má bohatou historii, která sahá až do konce 19. století. Původně byla uvedena do provozu v roce 1895 jako úzkorozchodná dráha o rozchodu 760 mm, určená především pro přepravu železné rudy a uhlí z bohatých ložisek v oblasti Vareše a Brezy. Trať odbočovala z hlavní bosenské železnice vedoucí ze Sarajeva ve městě Podlugovi a měla výrazně průmyslový charakter. Kromě hornické dopravy sloužila také pro potřeby lesnictví a vojenské logistiky. V letech 1946 až 1953 byl úzký rozchod byl nahrazen standardní kolejí o rozchodu 1 435 mm a byla postavena nová trať dlouhá přibližně 24 km, která lépe odpovídala rostoucím přepravním požadavkům. Přestavba umožnila přepravu těžších nákladních vlaků i komfortnější osobní dopravy. Trať vedla členitým terénem, čemuž odpovídá i její technické řešení: na relativně krátké vzdálenosti bylo vybudováno 18 tunelů a několik mostních objektů, čímž se zařadila mezi nejzajímavější technická díla železničního stavitelství v regionu. Po vypuknutí války v roce 1992 došlo k zastavení pravidelného provozu a ačkoliv některé nákladní vlaky ještě sporadicky jezdily, zejména v první dekádě 21. století, železniční doprava zde prakticky zanikla do roku 2013. Trať začala chátrat a její budoucnost byla dlouho nejistá.
Zlom nastal v roce 2023, kdy se trať dočkala obnovy. Projekt iniciovala britská těžební společnost Adriatic Metals, která zahájila těžbu zinku, olova a stříbra v nově otevřeném dole u Vareše. Obnovení železnice bylo nezbytné pro přepravu rudních koncentrátů do přístavu Ploče. Revitalizace proběhla v několika fázích. Nejprve bylo nutné odstranit dřeviny a následně provést sanace, opravy svršku a infrastruktury. K slavnostnímu obnovení provozu došlo 14. prosince 2023 vypravením protokolárního vlaku.
V současnosti je trať opět v provozu pro nákladní dopravu, přičemž vlaky vyvážející koncentráty směřují několikrát týdně k pobřeží Jaderského moře. Cesta do přístavu Ploče trvá přibližně osm hodin. V plánu je také obnovení turistické osobní dopravy, které by mělo proběhnout v červenci 2025.
Na snímku pořízeném dne 13. června 2025 projíždí lokomotiva 661.309 v čele nákladního vlaku převážejícího ložené kontejnery po mostě přes údolí řeky Stavnja. Záběr byl pořízen mezi zastávkou Pajtov Han a stanicí Dabravine.