První májový den roku 2023 se nezvykle v časných ranních hodinách konala několik hodin trvající napěťová výluka žst. Třinec. Z toho důvodu byly na osobní vlaky mezi Českým Těšínem a Mosty u Jablunkova nasazeny dvě náhradní soupravy, sestavené pro tuto trať zřejmě poprvé v historii z motorových vozů ř. 843, doplněné v jednom případně o vložený a řídící vůz, v druhém případě pouze o řídící vůz. V Českém Těšíně se pak přestupovalo z/do kmenových souprav ř. 471.
Na snímku je zachycena delší se souprav v sestavě 943.010 + 043.014 + 843.029, když brzdí coby Os 2925 v Ropici zastávce. Ta prošla v roce 2010 spolu s rekonstrukcí tratě výraznou proměnou, při níž byl vybudován nejenom podjezd (nacházející se pod soupravou), ale především až nebývale rozměrné zastřešené kryté přístupové trasy na nástupiště, díky čemuž získala prakticky bezvýznamná zastávka skutečně nezvyklé rozměry. Místními byla dokonce přejmenována "Ropici zastávku - hlavní nádraží", neboť staniční budova dnes již bývalé žst. Ropice (degradované před lety na pouhou zastávku), nacházející se o pár set metrů vedle na trati do Frýdku-Místku, je ve srovnání s touto masou betonu a cihel spíše drobnou stavbu. Zda za celou dobu existence bezbariérového přístupu jej využila byť jen jedna imobilní osoba na vozíku je otázkou. Kočárek s dítětem ale možná, snad...

80 29-010 + 843.029, Os 2925, Ropice zastávka, 01.05.2023