Osobní vlak 7004 [Chomutov–Cheb] byl v jízdním řádu 2001/2002 veden v pracovní dny klasickou soupravou v čele s lokomotivou řady 749. O víkendu však byla klasická souprava nahrazena motorovými vozy. V sobotu se v jeho čele vyskytoval motorový vůz řady 810 a v neděli se pak jeho vozby ujímal libeňský motorový vůz řady 852/853. Tak tomu bylo i v neděli 14. října 2001, kdy tento výkon přidal motorovému vozu 853.035. Na snímku je zachycen při průjezdu okolo odjezdových mechanických návěstidel stanice Vojkovice nad Ohří, kde předjížděl nákladní vlak vedený dvojicí chomutovských "bardotek" 751.157+158. Zachycený motorový vůz byl v lednu 1971 přímo z výroby dodán do depa Praha-Libeň, jako poslední vyrobený vůz řady M296.1. V tomto depu pak vůz vydržel až do listopadu 2002, kdy byl předán na "dojetí" do depa Hradec Králové. V tomto depu toho již mnoho nenajezdil a v únoru 2004 byl přistaven na rekonstrukci na řadu 854. Ta byla ukončena v srpnu roku 2004 a vůz zamířil pod novým označením 854.035 zpátky do libeňského depa. Tam vydržel v provozu až do podzimu 2025, kdy byl zrušen a v březnu 2026 pak zamířil do České Třebové na šrotaci, čímž se uzavřela jeho 55 let trvající existence.