logo2Small
Komentáře (0)
Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení
Stanice Brantice byla uvedena do provozu společně s tratí Olomouc - Opava v roce 1872. Po obsazení Sudet Německem v roce 1938 zde došlo k rekonstrukci a rozšíření kolejiště, přičemž došlo i na vybavení stanice německým zabezpečovacím systémem Einheit s mechanickými návěstidly německého typu. Po skončení druhé světové války a obnově původních hranic Československa převzaly železniční provoz opět ČSD. Bylo-li po válce zařízení značně poškozeno, proběhla jeho náhrada vhodným československým vzorem. Ve většině případů upravily pracovníci ČSD německý systém tak, aby co nejvíce vyhovovaly tehdejším předpisům a nadále je provozovaly. S přibývajícím nedostatkem náhradních dílů a s tím spojenou obtížnou údržbou byla většina stanic časem postupně vybavena jinými typy zabezpečovacího zařízení. V roce 2019 se na naší síti vyskytovaly už jen dvě stanice vybavené německým elektromechanickým zabezpečovacím zařízením. Šlo o stanici Brantice, kde se zařízené zachovalo v téměř původním stavu včetně mechanických návěstidel německého vzoru a stanici Valšov. Zde však ale proběhla zásadní přestavba, zahrnující i dosazení řídicího přístroje Rank. V Branticích tento unikátní systém dosloužil 1. července 2019, kdy zde byla zahájena výluka spojená s revitalizací tratě. Po 75 letech od skončení druhé světové války zmizela poslední, fotografy velmi vyhledávaná, mechanická návěstidla s nepřehlédnutelným tvarem návěstních ramen. Na snímku z 26. března 2014 tato návěstidla míjí motorový vůz 843.003 v čele R 1123.
© Martin Šarman

843.003, Bruntál

Místo: Brantice
Datum: 26.03.2014
Vloženo: 09.02.2021
14. obr. z 124 Do galerie
počet zobrazení: 484
(Zavřít okno)

843.004, Kuks - Jaroměř