Vo štvrtok 8. júna 2017 došlo k bežnému prevádzkovému stretnutiu kraľovianskej "bagety" 813.010 a žilinského "kocúra" 742.038 v konečnej stanici oravskej trate Trstená. "Kocúr" toho dňa mimoriadne zaskakoval na obrate manipulačných vlakov na Oravu za ráno nečakane neschopnú 751.191. Na fotografií sa motorová jednotka pripravuje na ďalšiu jazdu do Kraľovian ako vlak Os 7914, zatiaľ čo na cargu vládne obedňajšia prestávka medzi vlakmi Mn 86551 a 86550. V pozadí prebieha v tom čase ešte bežne silná nakládka dreva na ploche, ktorá v období okolo milénia slúžila krátkodobo ako nakládková pre vlaky RoLa spojujúce sever s juhom Slovenska.

Odchodové návestidlo z 3. staničnej koľaje dnes síce plní prakticky len funkciu označenia konca vlakovej cesty pre príchodiace vlaky, no v minulosti trať z Trstenej pokračovala cez Suchú Horu do poľského mesta Nowy Targ. Tá od otvorenia 21.12.1899 do Suchej Hory, s predĺžením do Poľska v roku 1904 fungovala cezhranične do 24.9.1938 a vnútroštátne do roku 1971. Po oficiálnom zrušení tohto úseku v roku 1975 došlo k postupnému zneseniu alebo rozkradnutiu zvršku behom 90. rokov. No v nedávnej dobe sa postupne obnovila takmer celá stopa bývalej trate v prospech cyklochodníka, ktorým sa je možné prejsť až do N. Targu.