logo2Small
Komentáře (0)
Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení
První typem vozidla, které mělo pomoci zbědovanému parku ŽSR krátce po rozdělení ČSD v regionální dopravě na začátku 90.let, byla na Slovensku vzniklá řada 811. V té době se téměř nepřistavovala vozidla řad 820 a 830 do vyšších stupňů oprav a s jejich stářím se vázala spousta závažných poruch. Do této složité situace (1995) postavila depa Zvolen a Vrútky prototypy této řady. Následovalo schvalování a mnoho testů než se s "mandarinkami" mohla povozit veřejnost. V letech 1996/7 se udělalo dalších deset motoráků z úplně nových skříní dodaných MSV Studénka pro nedostatek volných přípojných vozů 011 na tyto přestavby. Do další série z let 1998/9, již realizované ,v ŽOS Zvolen byla zprvu zhotovena z přistavovaných vozů 011 do čísla 811.023 a pak docházelo i k přestavbám motoráků řady 810 (811.024-027). Na snímku zachycený 811.023 měl být původně přestavěn z 810.005, ale nakonec byl přistaven k přestavbě ještě vůz 011.901. Zdokumentovaný 811.023 prožil největší část své aktivní doby v depech Čadca a Žilina než nastala náhrada "bagetami" řady 813.
© Jiří Škalda

811.021, Malovice u Netolic - Holečkov

Místo: Lietavská Lúčka - Porúbka
Datum: 22.4.2009
Vloženo: 25.02.2020
9. obr. z 11 Do galerie
počet zobrazení: 744
(Zavřít okno)

811.082, úsek trati: Protivec - Chyše