logo2Small
První typem vozidla, které mělo pomoci zbědovanému parku ŽSR krátce po rozdělení ČSD v regionální dopravě na začátku 90.let, byla na Slovensku vzniklá řada 811. V té době se téměř nepřistavovala vozidla řad 820 a 830 do vyšších stupňů oprav a s jejich stářím se vázala spousta závažných poruch. Do této složité situace (1995) postavila depa Zvolen a Vrútky prototypy této řady. Následovalo schvalování a mnoho testů než se s "mandarinkami" mohla povozit veřejnost. V letech 1996/7 se udělalo dalších deset motoráků z úplně nových skříní dodaných MSV Studénka pro nedostatek volných přípojných vozů 011 na tyto přestavby. Do další série z let 1998/9, již realizované ,v ŽOS Zvolen byla zprvu zhotovena z přistavovaných vozů 011 do čísla 811.023 a pak docházelo i k přestavbám motoráků řady 810 (811.024-027).
Na snímku zachycený 811.023 měl být původně přestavěn z 810.005, ale nakonec byl přistaven k přestavbě ještě vůz 011.901. Zdokumentovaný 811.023 prožil největší část své aktivní doby v depech Čadca a Žilina než nastala náhrada "bagetami" řady 813.
© Jiří Škalda

811.020, Mníchova Lehota – Trenčianske Jastrabie

Místo: Lietavská Lúčka – Porúbka
Trať: SK/126
Vlak: Os 3800
Datum: 22.04.2009
flag SKSlovensko  »  811
6. fotografie z 6
Počet zobrazení: 1735