Dne 16. února 2022 se na cestu po vlečkách ostravsko-karvinského černouhelného revíru vydal letos první zvláštní osobní vlak v režii Slezského železničního spolku určený v tomto případě pouze pro uzavřenou společnost. Valašskomeziříčský motorový vůz 810.373 pronajatý od ČD projel trasu z Ostravy hlavního nádraží po vlečkové síti PKP Cargo International přes Zárubek, Doubravu a Karvinou Doly do stanice ČSM Sever, odkud se vracel přes Karvinou Doly, Prostřední Suchou a Havířov na síť SŽ a dále zpět do Ostravy. Na snímku je zachycen motorový vůz ve stanici Prostřední Suchá, kde byla pravidelná osobní doprava ukončena v roce 1961 v souvislosti s vybudováním dvoukolejné elektrifikované přeložky tratě mezi Havířovem a Albrechticemi u Českého Těšína. Zbylý úsek dále sloužil pouze nákladní dopravě pro potřeby dolů a v roce 1986 přešel od ČSD do správy tehdejšího podniku OKR-Doprava (dnes PKP Cargo International). Postupně došlo k útlumu a likvidaci okolních dolů Dukla, František a 9. květen, což mělo vliv na samotnou stanici, která dnes již není pravidelně obsazena výpravčím. Kolejiště stanice je částečně zredukováno a slouží zejména k odstavování správkových vozů, případně občasné obsluze okolních vleček a manipulačních kolejišť v prostorech bývalých dolů. Pozadí dominuje 85,5 metru vysoká železobetonová skipová těžní věž jámy F4 bývalého dolu František (v letech 1946-1989 Důl Prezident Gottwald) vybudovaná v letech 1977-1983 jako náhrada ocelové těžní věže z 60. let. Dnes je součástí průmyslové zóny vzniklé v areálu zlikvidovaného dolu, který ukončil těžbu v roce 1999, a několikrát do roka je otevřena zájemcům jako netradiční rozhledna. Pro cestu nahoru je pak možno zvolit výtah nebo výstup po 460 schodech.