Motorové vozy řady 810 postupně ztratily svůj význam v rámci výkonů na regionálních tratích s nižší přepravní poptávkou. V posledních letech jsou systematicky nahrazovány moderními bezbariérovými jednotkami, jako jsou RegioSpider, RegioShark, RegioFox či RegioNova. České dráhy v návaznosti na tyto změny pravidelně vyřazují nadbytečné vozy a nabízejí je k prodeji. Prodejní ceny se zpravidla pohybují do 1 000 000 Kč, přičemž závisí především na technickém stavu a provozuschopnosti daného vozidla. Nabídka vyřazených vozů se průběžně obnovuje a poptávka po nich zůstává poměrně vysoká. Vyřazené motorové vozy často končí u soukromých dopravců nebo spolků, kteří je dále využívají v rámci svých aktivit – například k nostalgickým jízdám, muzejní prezentaci nebo v rámci (ne)veřejné dopravy. Výjimečné však nejsou ani případy, kdy si vůz pořídí soukromá osoba pro vlastní účely. Příkladem je motorový vůz 810.152, který je ve vlastnictví soukromé osoby a je umístěn na jeho zahradě. Tento vůz ukončil svou provozní kariéru v depu Tábor, kam byl v roce 2018 redislokován z depa Blatná. Po dvou letech byl z provozu odstaven, a vzhledem k jeho dlouhodobému stání v blízkosti depa se stal cílem vandalismu a útočištěm osob bez domova a narkomanů. Vůz byl následně zcela vybydlen a technicky znehodnocen. V roce 2023 byl vůz odkoupen společností Railway Capital a.s., a to za účelem využití jako zdroj náhradních dílů. Namísto fyzické likvidace však byl vůz nakonec odprodán soukromé osobě. Novým majitelem se stal Martin Žabka, známý především jako zakladatel a provozovatel Dopravního nakladatelství Krokodýl.