Trať 095 Roudnice nad Labem – (Straškov) – Zlonice byla v celé své délce zprovozněna v roce 1900, a to propojením místních vleček do tehdejších průmyslových areálů. Dne 2. listopadu téhož roku zde byla zahájena pravidelná osobní doprava. Téměř o sto let později, konkrétně v roce 1997, došlo k prvnímu výraznějšímu omezení provozu, byly zrušeny víkendové spoje a doprava byla zachována pouze v pracovní dny. Další redukce následovala v prosinci 2020, kdy v rámci nového jízdního řádu zůstaly v provozu už jen tři páry vlaků o víkendech a svátcích, navíc pouze v období letního času. V tomtéž grafikonu zároveň padlo rozhodnutí o úplném zrušení osobní dopravy v úseku Straškov–Zlonice. V úseku Roudnice nad Labem – Straškov je dopravní obslužnost zachována dodnes: ve všední dny jezdí 14 párů vlaků, o víkendech 5 párů, přičemž během turistické sezóny tyto spoje doplňuje Podřipský motoráček provozovaný společností KŽC Doprava. Druhá část tratě, tedy Straškov–Zlonice, je v současnosti využívána jen příležitostně – například jako jedna z tras sezónního Cyklohráčku nebo při mimořádných jízdách. Jedna z těchto mimořádných jízd, konkrétně zvláštní vlak při příležitosti zahájení 29. sezóny v Železničním muzeu Zlonice, byla autorem zvěčněna dne 26. dubna 2025. Na snímku se představuje motorový vůz 810.141 jako Os 91404 [Straškov–Zlonice] v zastávce Loucká.