Ve stanici Prostřední Suchá byl dne 2. listopadu 2024 zachycen zvláštní zvláštní vlak Sp 10821 [ČSM Sever – Ostrava-Kunčice] pro uzavřenou společnost. Soupravu tohoto vlaku tvořil "čmelák" 770.095 (zapůjčen pro tuto jízdu dopravcem Trans Rapid) a osobní vůz Bmx (zapůjčen společností Moravská železniční). Stanice Prostřední Suchá sloužila pravidelné osobní dopravě do roku 1961, kdy byla vybudována dvoukolejná elektrifikovaná přeložka tratě mezi Havířovem a Albrechticemi u Českého Těšína. Následně sloužila pro potřeby okolních dolů Dukla, František a 9. květen. V roce 1986 stanice přešla od ČSD do správy tehdejšího podniku OKR-Doprava (dnes PKP Cargo International). Postupný útlum okolních dolů znamenal i postupný útlum této stanice a dnes tato stanice není trvale obsazena výpravčím a jsou zde pouze tři dopravní koleje a několik manipulačních kolejí, které slouží pro odstavování správkových vozů, případně občasné obsluze okolních vleček. Okolní doly bychom zde dnes hledali již marně a poslední větší dominantou připomínající hornickou činnost je na snímku zachycená 85,5 metru vysoká železobetonová skipová těžní věž jámy F4 bývalého dolu František (v letech 1946–1989 Důl Prezident Gottwald) vybudovaná v letech 1977–1983 jako náhrada ocelové těžní věže z 60. let. Tento důl ukončil těžbu v roce 1999 a právě skipová věž měla jediná to štěstí, že se zachovala a v dnešní době slouží jako netradiční rozhledna. Právě chvíli před pořízením snímku si jejích 460 schodech vyšláplo i osazenstvo zmíněného zvláštního vlaku, aby se pokochalo nádherným výhledem do širé podzimní krajiny.