logo2Small
Koncem září 2021 byla po dlouhých 112 letech ukončena těžba hnědého uhlí v dole Handlová. Historie dolu se započala psát v roce 1909, kdy Západouherská kamenouhelná společnost vypracovala projekt na výstavbu dolu, který měl ročně těžit až 600 000 tun uhlí. Vedle dolu se měla taktéž postavit tepelná elektrárna, kde se mělo spalovat méně kvalitní uhlí. Zbytek kvalitnějšího uhlí měl být určen na prodej, čemuž pomohlo až otevření železnice z Prievidzi do Handlové v roce 1913. První těžba v dole byla započata v roce 1910 a z vytěžené horniny se vedle dolu vytvořila plocha, na jejímž místě byla roku 1914 dostavena tepelná elektrárna. Jednalo se o první elektrárnu na Slovensku, která ke svému provozu využívala fosilních paliv, a do roku 1953 se jednalo o největší elektrárnu na Slovensku. Plánované těžby přes 600 000 tun za rok se dosáhlo až v roce 1937. Postupná modernizace dolu a používání nových technologií vedly k nárůstu těžby až na 1 672 131 tun v roce 1977. V posledních letech se těžba pohybovala mezi 300 000 – 350 000 tun za rok. Až do roku 2005 důl zásoboval uhlím jak přilehlou teplárnu (po požáru v roce 1982 ukončena výroba elektrické energie), tak elektrárnu v Novákách, která se stala i posledním odběratelem. Za celou dobu činnosti dolu se vytěžilo přes 83 mil. tun uhlí. Posledním majitelem dolu se staly Hornonitrianske bane Prievidza (HBP), které jsou i většinovým vlastníkem společnosti Hornonitrianske bane zamestnanecká. Tato společnost zajišťovala svými náležitostmi odvoz vytěženého uhlí po železnici do elektrárny Nováky. K tomuto odvozu sloužil pár vlaků Pn 50561/50560 [Zemianské Kostoľany – Handlová a zpět]. Vlaky byly známy mezi příznivci železnice zejména díky tomu, že na nich bylo možné spatřit firemní lokomotivy řady 770/771 případně náhradu v podobě řady 740. Snímek ze dne 19. 2. 2019 zachycuje příjezd prázdného vlaku Pn 50561 do cílové stanice Handlová, na čele se strojem 770.613, který následně vozy přestavil pod násypku dolu viditelného v pozadí. Úplně poslední vlak s vytěženým uhlím se vydal na cestu dne 12. 10. 2021, čímž se definitivně uzavřela i jedna dlouhotrvající železniční epizoda.
© Ondřej Foldyna

770.613, Nováky – Zemianske Kostoľany

Místo: Handlová
Trať: SK/145
Vlak: Pn 50561
Datum: 19.02.2019
flag SKSlovensko  »  770
60. fotografie z 68
Počet zobrazení: 1163

770.613, Hronská Dúbrava – Trnavá Hora