V říjnu roku 2025 nastal ve zvolenském depu nedostatek provozních motorových jednotek řady 861. Z toho důvodu byla po dobu 12 dní nasazována náhradní souprava na osobní vlaky Zvolen–Lučenec. Jednalo se o tři vozy "klasické" stavby, jenž byly vedeny lokomotivou řady 754. Některé dny byly dokonce vystaveny dvě náhradní soupravy. Tyto soupravy evokovaly nedávnou minulost, kdy byly "klasické" soupravy nedílnou součástí osobní vozby mezi Zvolenem a Fiľakovem. Posledním dnem, kdy byla náhradní souprava vystavena, bylo pondělí 20. října 2025. Ten den odvezla lokomotiva 754.032 celkem pět párů osobních vlaků ze Zvolena do Lučence a zpět. Na snímku je zachycen osobní vlak 6222 [Lučenec – Zvolen os.st.], tvořený zmíněnou náhradní soupravou, chvíli po odjezdu z výhybny Pstruša. V pozadí lze vidět 691 metrů vysoký vrchol Rohy na jehož úbočí se nachází kamenolom Vígľaš (Podrohy), který provozuje společnost GEOtrans-LOMY, s.r.o. Tento lom zásoboval stavebním kamenem výstavbu nedaleké rychlostní silnice R2.