Ve dnech 25. a 26. července 2026 se konala denní napěťová výluka mezi stanicemi Bytča a Považská Teplá. Důvodem této výluky byla rekonstrukce vedení VVN 2x 110 kV v místě křížení se železniční tratí v kilometru 182,580 mezi stanicí Bytča a výhybnou Plevník-Drienové. Během této výluky byly osobní vlaky nahrazeny náhradní autobusovou dopravou zatímco rychlíky a expresní vlaky byly vedeny lokomotivou nezávislé trakce. Tohoto úkolu se po oba dva dny chopila trojice zvolenských lokomotiv 754.014, 034 a 073. Na snímku z prvního dne výluky je zachycen stroj 754.014 společně s nečinným Vectronem 383.106 v čele expresu 606 "Tatran" [Košice – Bratislava hl.st.] chvíli po průjezdu zastávkou Považská Teplá. V blízkosti této zastávky se na 437 m n. m. vysokém vrchu nachází Považský hrad, což je výrazná zřícenina, která je viditelná z dálky a její historie sahá až do 12. století. Na úbočí hradního kopce se nachází vesnice Považské Podhradie, v níž lze nalézt další významné památky Pováží, a to zámek Burg, který byl postaven v 17. století jako rodinné sídlo, které nahradilo hrad. Dále se ve vesnici nachází kostel svatého Ladislava z roku 1855 a Száparayovský zámek z 18. století. Všechny tyto zmíněné významné stavby jsou na snímku zachyceny.