Nepočítáme-li dávnou minulost, kdy se v čele některých osobních vlaků i na Polanecké spojce mezi Ostravou a Českým Těšínem daly potkat stroje tehdy označené ještě jako T478.3, našli bychom v novodobé historii pouze několik případů, kdy se zde "brejlovec" postavil do čela pravidelného osobního vlaku vedeného klasickou soupravou. Prakticky se dělo a děje pouze při příležitosti napěťových výluk, vždy na přípřeži/postrku elektrické jednotky. Jednou z těch mála výjimek byla jízda stroje 754.081 v únoru 2021 na ranním obratu do Návsí a zpět, kdy byl tento na dalších spojích již nahrazen jednotkou ř. 460. Teprve odstavení 5 z celkem 6 bohumínských jednotek 460 v červnu 2022, aniž za ně byla adekvátní náhrada, dalo tušit, že se můžeme dočkat nejednoho překvapení. Nasazování klasických souprav se stroji ř. 163 se rychle stalo běžnou rutinou, ale již zmíněný obrat 2833/1608 je dlouhodobě charakteristický tím, že v případě skutečné krize na něm může být nasazeno prakticky cokoliv, co zbyde. Na přelomu července a srpna pak krize nastala hned několikrát a tak se postupně stroje 754.081, 754.077 a 754.065 ukázaly na výkonech, kde vždy šlo tyto populární stroje potkat skutečně vzácně.
Na snímku je zachycen stroj 754.077, který se v prvních ranních paprscích rozjíždí v čele Os 2833 ze zastávky Horni Suchá dne 01.08.2022.