S příchodem nového grafikonu 2024/2025 došlo opět k poklesu turnusové potřeby řady 754 na západě Čech. Nově jsou veškeré spěšné vlaky, jedoucí v trase Klatovy – Železná Ruda, nahrazeny novými motorovými jednotkami 847, které jsou spojovány v době sezóny až do trojčlenného řízení. Došlo tak opět ke snížení stavu motorových lokomotiv, kdy veškerou vozbu rychlíků na výše zmíněné trati, zajišťuje už pouze jediná lokomotiva v jednodenní turnusové skupině TS 731. V ní se prozatím usadila jedna z nejspolehlivějších lokomotiv v západočeském depu - 754.074. S ranním rychlíkem 776 [Praha hl.n. – Železná Ruda] je zachycena kousek před cílem své cesty v mezistaničním úseku Špičák – Železná Ruda.