Na jaře roku 2021 vyjela po provedené hlavní opravě z dílen ŽOS Zvolen dlouho očekávaná lokomotiva 754.067. Během této opravy dostala lokomotiva atraktivní celočervený nátěr s tenkými žlutými proužky na čelech, díky čemuž přišla o svůj předchozí, ne moc oblíbený, korporátní nátěr. Z počátku ovšem lokomotivu provázelo větší množství závad, které bránily nasazení do provozu. K tomu došlo až začátkem září 2021 a od té doby se lokomotiva opět ustálila v turnuse na vlárské dráze. I nadále byla řádně udržována, což bylo znát na jejím vzhledu. Během let 2022 až 2023 ji pak na vlárských výkonech doplnily další atraktivně zbarvené kolegyně jako třeba 754.043, 047, 075 a 077. Pro lokomotivu 754.067 se pak stal typický výkon v čele spěšných vlaků 1762 a 1773 mezi Bojkovicemi a Brnem, kde vydržela až do prosince 2024. Se změnou jízdního řádu došlo k převedení tohoto výkonu do motorových vozů a zároveň došlo k náhradě řady 754 v čele "Slováckých expresů" za modernější řadu 750.7. To znamenalo výrazný pokles turnusového nasazení brněnských "čtyřek", a tak došlo k rozhodnutí přesunout legendární 754.067 do trutnovského depa, což se uskutečnilo dne 14. prosince 2024. Po více než 28 letech tak tato lokomotiva opustila tratě jihovýchodní Moravy, kde najezdila statisíce kilometrů a pravděpodobně odsloužila i svou nejdelší provozní etapu. Na toto dlouhé nasazení tak zbylo množství snímků, které stylově doplňovala krajina Ždánického lesa, Chřibů, Slovácka a Bílých Karpat. Jeden ze snímků vznikl i dne 10. září 2024, kdy se tato lokomotiva mimořádně ukázala v čele "Slováckých expresů". Konkrétně na snímku je zachycena v čele rychlíku 883 při průjezdu stanicí Hradčovice.