Začátkem roku 2010 byla na lokomotivě 754.067 ukončena hlavní oprava, kterou podstoupila u společnosti CZ LOKO v České Třebové. Během této opravy přišla o svůj atypický nátěr a dostala nově zaváděný korporátní nátěr, kterým se nijak nelišila od dalších svých kolegyň. Z počátku byla snaha o drobné vylepšení vzhledu, to se ale nesetkalo s pochopením na vedoucích pozicích a vše muselo být vráceno do původního stavu. Lokomotiva se tak vrátila zpět do služby na vlárské dráze, ale i nadále byla řádně udržována svými turnusovými strojvedoucími. Její vzhled po návratu z dílen dokumentuje snímek z dubna roku 2010, kdy byla zachycena v čele expresu 528 "Velehrad" [Luhačovice–Praha] pod siluetou obce Popovice u Uherského Hradiště. Během času se ovšem podařilo na lokomotivu dostat pár barevných doplňků, kdy tím nejvýraznějším bylo přelakování vnitřní části okenních partií černou barvou. Dalších deset let pak trvala tato epocha firemního nátěru, než byla lokomotiva na podzim roku 2020 přistavena k další větší opravě a tou byla oprava rozsahu R2 v ŽOS Zvolen. V této době již byly okolnosti nakloněny a podařilo se dojednat nátěrovou výjimku, díky čemuž se legendární 754.067 po provedené opravě představila v novém "retro" nátěru.