Do zastávky Semanín, která byla současně i hradlem rozdělující traťový úsek odbočka Zádulka – Opatov, přijížděl v srpnu 1995 osobní vlak 4709 [Česká Třebová – Brno hl.n.] vedený brněnským "brejlovcem" 754.021. I když elektrifikace a modernizace trati Česká Třebová – Brno proběhla až v letech 1992 až 1998, tak úsek Česká Třebová – Opatov byl elektrifikován již v roce 1966. Současně s tím byla elektrifikována i první traťová kolej mezi Opatovem a vrcholovým bodem tratě mezi zastávkou Svitavy-Lačnov a stanicí Svitavy.