Železniční trať mezi Somborem a Suboticí v severním Srbsku představuje regionální jednokolejnou a neelektrifikovanou dráhu, která spojuje dvě významná centra regionu Bačka. Její celková délka činí přibližně 87 km a směrem na západ pokračuje až k chorvatské státní hranici v Bogojevu. Trať byla vystavěna v období let 1883 až 1896 jako součást tehdejší rozsáhlé železniční sítě Rakousko-Uherska. Navzdory svému historickému významu se v současnosti potýká s výrazně nevyhovujícím technickým stavem. V důsledku výstavby nové tratě mezi Maďarskem a Bělehradem je zde již několik let odkláněna nákladní doprava z desátého panevropského dopravního koridoru, což dále zvyšuje zatížení její již tak opotřebené infrastruktury. Provozní parametry tratě odpovídají jejímu zanedbanému technickému stavu, maximální traťová rychlost činí pouhých 50 km/h pro osobní dopravu a 40 km/h pro nákladní vlaky. V některých úsecích je rychlost omezena až na 20 km/h z důvodu kritického stavu svršku, konstrukcí a zcela nedostatečné údržby. Opakující se problémy s krádežemi součástí infrastruktury, vedoucími i k incidentům v podobě vykolejení, dále ilustrují míru zanedbání této dopravní cesty.
Na přiloženém snímku, pořízeném 18. května 2025, je zachycen pohled do stanice Šebešić. Zde právě zastavila lokomotiva 753.781 s nákladním vlakem 40714 [Halkalı – Dunajská Streda]. Vlak byl v této stanici uzamčen z provozních důvodů, souvisejících s dispozičními omezeními v sousední stanici Subotica.