Asi dvakrát týdně probíhají návozy odsiřovacího vápence z velkolomu Čertovy schody u Berouna do Teplárny Kladno. Dlouhodobě se jednalo o noční přepravy v trase přes Kralupy nad Vltavou a Prahu-Malešice. Změna přišla se zavedením výhradního provozu ETCS v úseku Praha–Kralupy, na konci roku 2025. Dopravce PKP CI v té době neměl dokončeno oživení mobilní části ETCS u některých lokomotiv řady 753.7 (dokončeno 5/2026), včetně zaškolení personálu. Alternativou se tak stala trasa přes Kladno a Rakovník, na které jsou sice dvě provozní úvrati, ale odpadá problém s chybějícím ETCS.
Tento stav trvá i v červenci 2026, kdy je stále většina vápencových přeprav realizována po Buštěhradské a rakovnické trati. Na snímku se 15.07.2026 před stanicí Stochov představuje 20vozová vyrovnávka tvořená vozy Uacs/Raj z Dubí do Berouna jako Pn 53119 pod vedením strojů 753.708 a 709.