Od 3. do 27. srpna 2026 byla naplánována nepřetržitá výluka mezi Jablonném v Podještědí a Mimoní především z důvodu rekonstrukce stanice Brniště. Součástí je budování nových nástupišť, rekonstrukce staničních kolejí, výhybek a přejezdů.
Poslední týden před rekonstrukcí se ve středu 29. července na manipulačním vlaku 86121/0 ukázala dvojice strojů 750.277 a 338. Jednalo se o první nasazení lokomotiv spojené do dvoučlenného řízení po příchodu 277 do Děčína. Ty odvezli do Brniště dvě ložené cisterny s kyselinou pro Diamo Luhov. Zpátky měly za úkol odvézt z Jablonného v Podještědí 10 ložených Easů se šrotem z kovošrotu Ostašov a prázdnou cisternu z Liberce-Rochlic. Na snímku právě projíždí Brništěm, které je specifické pro své rozsáhlé kolejiště ještě z doby těžby čediče z přilehlého kopce Tlustec a nebo uranu ve Stráži pod Ralskem. Typická je i značně zkorodovaná lávka, která je často vyhledávaná mezi fotografy.