6. ledna 2016 se brněnské depo opět potýkalo s kritickým nedostatkem provozních lokomotiv řad 750.7 a 754. Stejně jako o několik dní dříve provoz zachraňoval stroj 750.277 zapůjčený od dceřinné společnost ČD Cargo, šestého ledna byl nasazen do čela spěšného vlaku č. 1729 z Brna do Starého Města u Uh. Hradiště – konečně se tak nákladní lokomotiva předvedla s osobním vlakem i za denního světla, přechozí výpomoci "cargáckých" strojů totiž probíhaly vesměs pod rouškou tmy.