Dne 28. února 2025 se stala ve stanici Hustopeče nad Bečvou vážná železniční nehoda, při které došlo k vykolejení několika cisteren ložených benzenem a jejich následnému rozsáhlému požáru. Vlivem toho byl zcela přerušen provoz v úseku Hranice na Moravě – Lhotka nad Bečvou, a to na delší dobu. Nákladní vlaky, které měly tímto úsekem projíždět, byly odkloněny, což byl i případ vlaku loženého sklářským pískem pro sklárnu ve slovenském městě Nemšová. Jeho odklonová trasa ovšem vedla netradičně přes Staré Město u Uherského Hradiště, Uherský Brod, Bylnici a Vlárský průsmyk. Po této trase již tento vlak jezdil v roce 2022, kdy došlo k sesuvu svahu v úseku Valašská Polanka – Horní Lideč. V té době se vozba ložených vlaků odehrávala v noci nebo nad ránem, což se mělo dít i nyní, ale vlivem husté osobní dopravy se jízda vlaku protáhla o několik hodin a bylo možné ho tedy spatřit za denního světla. To dokazuje snímek pořízený dne 6. března 2025 nedaleko bývalé stanice Pitín, na kterém je zachycena lokomotiva 744.179 v čele 1774 tun těžkého vlaku Nex 52755 [Jestřebí–Nemšová]. Na postrku na plný výkon pracovala dvojice strojů 742.075+426. Vlak již měl v tomto místě nejnáročnější stoupání za sebou, tím bylo stoupání okolo obce Pitín, ale do vrcholového bodu tratě před Slavičínem mu ještě chybělo několik kilometrů. Jednalo se tak, na místní poměry, o nevšední podívanou, jelikož v úseku Bojkovice–Bylnice již není provozována žádná pravidelná nákladní doprava. Zachytit tak nákladní vlak s dvěma nejvýznamnějšími památkami mikroregionu Bojkovska - kostelem sv. Vavřince a zámkem Nový Světlov, vyžaduje notnou dávku štěstí.