logo2Small
Z důvodu překládky kabelů vysokého napětí se dne 25.06.2016 konala napěťová výluka mezi stanicemi Albrechtice u Českého Těšína a Český Těšín. Osobní vlaky, podobně jako v minulosti, byly v tomto úseku nahrazeny Regionovou ř. 814 (konkrétně 814.118), ostatní vlaky (kterých ovšem nebylo mnoho) se neobešly bez přípřeže stroje nezávislé trakce. Spojům IC 1003 a 1012 dopravce Regiojet tentokrát vypomohl (resp. měl vypomoci) dopravce AWT. Po poměrně dlouhém období, kdy Regiojetu vypomáhaly v případně potřeby nejprve stroje SMD a následně Vítkovice doprava, tak došlo k další změně. Nejde však o úplnou novinku, stroje AWT vypomáhaly Regiojetu již dříve, když před několika lety "žluté vlaky" zahajovaly svou činnost. Novinkou bylo nasazení dvojice lokomotiv ř. 740, které se v čele "žlutého vlaku" takto objevily nejspíše poprvé. Aktuální nasazení však bylo i dílem "náhody". Původní plány hovořily o nasazení jen jednoho stroje, který měl v napěťově vyloučeném úseku být navíc na postrku vlaku. Realitu dokumentuje záběr strojů 740.681 + 740.745 AWT na přípřeži Vectrona 193.226, kterak s IC 1003 projíždějí úsek mezi Albrechticemi u Českého Těšína a Chotěbuzí. Za zmínku stojí i skutečnost, že z Albrechtic vlak vyrazil ještě během napěťové výluky, která však byla oproti původním plánům ukončena o několik hodin dříve a do Českého Těšína vlak už dorazil "pod napětím". Původně plánovaný "obratový" spoj IC 1012 tak již jel bez omezení a oba stroje 740 AWT se následně z Českého Těšína vrátily Lv zpět do Ostravy.
© Jan Šantrůček

740.681, Šenov

Místo: Albrechtice u Českého Těšína – Chotěbuz
Trať: CZ/321
Vlak: IC 1003
Datum: 25.06.2016
Vloženo: 26.06.2016
172. obr. z 314 Do galerie
počet zobrazení: 1599
(Zavřít okno)

740.682, Ostrava-Mariánské Hory