logo2Small
Komentáře (0)
Kliknutím na fotografii ji zobrazíte v plném rozlišení
Setkání s elektrickou lokomotivou na neelektrifikované trati je v naprosté většině případů spojeno buď s nějakou mimořádnou přepravou nebo provozními komplikacemi. Jednou z mála vyjímek, minimálně na území České republiky, je úsek mezi Ostravou-Kunčicemi, Vratimovem a dále vlečkovou stanicí Paskov, dnes spadající pod PKP Cargo international a.s. (PKPCI, dříve AWT, ještě dříve OKD). Do zdejšího depa jsou podle potřeby převáženy na provozní ošetření i elekrické lokomomotivy dopravce. Nezřídka jde o několik jízd za týden, většinou v úseku Ostrava hl.n. - Paskov (AWT). Počty, časy, i složení těchto lokomotivních vlaků je různé a vždy jsou vítaným zpestřením provozu. Dvojnásob to pak platí v případě, kdy je převážen i stroj, který zde rozhodně není častým návštěvníkem. To platilo i v nedělní dopoledne 16. srpna 2020, kdy byla do depa v Paskově převážena strojem 740.604 jediná lokomotiva své řady u PKPCI, stroj 121.038. Ten je jinak k vidění převážně na severozápadě Čech. Za ním byl pak řazen ještě šestikolák 181.040. Netrvalo ani 3 hodiny a obě lokomotivy už mířily zpátky do Ostravy, aby poté v podvečer vyrazily s nákladním vlakem na západ republiky (121.038 jako nečinná).
740.604 + 121.038 + 181.040, Lv 53726, Ostrava-Kunčice - Vratimov, 16.08.2020
© Jan Šantrůček

740.604, Pecerady

Místo: Ostrava-Kunčice - Vratimov
Datum: 16.08.2020
Vloženo: 25.08.2020
101. obr. z 290 Do galerie
počet zobrazení: 483
(Zavřít okno)

740.609, Velká Bystřice