Další zajímavý stroj, který se dostal do České republiky, je jeden z prvních kusů řady T 448.05 dodávaných do československého průmyslu. Lokomotiva T448.0519 byla vyrobena pod výrobním číslem 8881 v roce 1974 v ČKD Praha a dne 28. února 1974 byla předána do podniku Chemlon n.p. (později Chemes a.s.) Humenné, kde s T448.0777 jezdily skoro celý svůj život. Obě lokomotivy byly v roce 2010 prodány společnosti SLOV-VAGON a.s. Košice, která se zabývá pronájmem lokomotiv a provozováním vleček. Oba stroje jsou následně přesunuty na vlečku chemičky Chemko, a.s. Strážske, kde jsou využívány k posunu. V roce 2013 byla 740.519 poslána na svojí první hlavní opravu do Lokomontu s.r.o., Brno a tento firemní lak obdržela v Olpasu MORAVIA s.r.o. Krnov 11. 2013. Koncem roku 2016 se přesunula na vlečku BUKÓZA HOLDING, a.s. ve Vranově nad Topľou (zde je v pronájmu u PSŽ a.s. Slovakia, jež zde provozuje tuto vlečku), kde setrvá až do března roku 2020, kdy jed do pronájmu k české společnosti City Rail a.s. Praha. Dnem 15. ledna roku 2021 opouští Česko a vrací se ke svému majiteli Slov-Vagon a.s. Košice a společnost City Rail a.s. si začíná pronajímat lokomotivy řady 742 od ZSSK Cargo a.s. Slovakia. Na této fotografii je zachycena při přepravě polské motorové jednotky SA 109-005 (95 51 2710.010-8 + 95 51 2710.011-8), která u nás ponese označení 817.001 + 817.002, z Volar do Ševětína. Následující den proběhla TBZ v traťovém úseku Ševětín – Veselí nad Lužnicí pojížděný oběma směry. Motorový vůz 816.001, přepravován na konci vlaku, byl odvěšen ve Zlivi a večer pokračoval do Vrbna pod Pradědem, kam se vracel po opravě.