V neděli 20. září 2020 zavítaly do západních Čech lokomotivy 730.002 a 240.015, aby společně odvezly dříví z Malonic do Jihlavy. Kvůli nepřetržité výluce v úseku Horažďovice předměstí – Sušice se tak dělo poněkud krkolomnou trasou. "Ponorka" zapřáhla v ranních hodinách "laminátku" v Ražicích a nečinnou ji odvezla přes Plzeň do Klatov, kde ji odstavila a sama po úvrati pokračovala po transverzální dráze do Malonic a Kolince. Z vozů ložených dřívím sestavila v Kolinci ucelenou soupravu, se kterou se po čtvrté hodině vydala zpět do Klatov. Devatenácti-vozová souprava byla patrně na hranici jejích možností, o čemž svědčí i fakt, že necelých šest kilometrů stoupání z Kolince do Malonic zdolával vlak za mohutných zvukových a kouřových efektů více než 30 minut. V Klatovech "ponorka" objela soupravu a znovu se postavila do čela vlaku, přičemž na přípřež nastoupila nyní již živá "laminátka". Společně pak vyrazily přes Plzeň do Ražic, kde byla „ponorka“ odstavena, zatímco zbytek vlaku zamířil přes České Budějovice k Jihlavě. Snímek zachycuje vlak z Kolince do Klatov při ploužení se skrz vrcholovou zastávku a nákladiště Malonice, kde byly vozy naloženy. Dvě manipulační koleje v levé části snímku jsou opravené a sjízdné pouze do poloviny, a to právě ze strany od Kolince, resp. Horažďovic, proto tedy projížděla lokomotiva Malonice při cestě z/do Klatov vícekrát.