Košický "pantograf", pozostávajúci z hláv 460.043 a 460.044, bol posledným prevádzkyschopným v službách ZSSK. Jeho derniéra pod patronátom národného dopravcu sa uskutočnila na akcii "Rušňoparáda" v máji 2024, kedy boli symbolicky odovzdané jeho kľúče občianskemu združeniu Detská železnica Košice. Zachovaný tak zostal v konfigurácii troch vložených vozňov, pričom v správe menovaného OZ už na ňom prebehlo niekoľko úprav do historického stavu. Okrem pluhov natretých do pôvodného vzhľadu, obligátnych dobových nálepiek a označení sú to zberače, ktoré boli na oboch hlavách dosadené nad stanovište rušňovodiča.

Jednou z akcii, kde už bol prezentovaný ako historický, bola "Návrat pantografu na Kysuce" či "Stretnutie pantografov na Kysuciach". Jej názov odkazuje na obdobie konca 90. rokov, kedy "pantografy" istý čas pôsobili v regionálnej doprave v okolí Žiliny a Čadce. Počas tohto trojdňového podujatia odviezol košický "pantograf" niekoľko vlakov nielen na trati Žilina–Čadca. Jedným z nich bol sobotňajší ranný Os 31765 z Čadce do Žiliny, ktorý záber dokumentuje v oblúku za zastávkou Brodno. "Pantograf" ho klopí pod vrchom Rochovica, ktorého impozantné jesenné sfarbenie ladí k čerstvo natretým zberačom.