V dubnu roku 2011 byl před zastávkou Trenčianska Teplá zastávka zachycen elektrický vůz 411.901 jako osobní vlak 3419 [Trenčianske Teplice – Trenčianska Teplá]. Tato přes 5 kilometrů dlouhá úzkorozchodná elektrifikovaná trať byla zprovozněna v roce 1909 a jejím úkolem byla přeprava lázeňských hostů z železniční stanice Trenčianska Teplá do lázeňského města Trenčianske Teplice. Trať má rozchod 760 mm a její napájecí napětí je v současnosti 600 V. Na některých úsecích trati, tak jako je tomu i na snímku, je stále možné spatřit dřevěné sloupy trakčního vedení, což z této trati činí zajímavý evropský technický unikát. Pravidelný provoz až do prosince 2011 zajišťovala společnost ZSSK, tehdy došlo z důvodu ztrátovosti k ukončení provozu. Od února 2012 pak provoz oživili dobrovolníci pod licencí společnosti, která provozuje Čiernohronskou železnici (ČHŽ). V březnu 2013 založila obec Trenčianska Teplá neziskovou organizaci Trenčianska elektrická železnica, n.o / TREŽ, n.o., která začala samostatně fungovat a v létě 2015 získala licenci na provozování dopravy na dráze a taktéž povolení na provozování samotné dráhy společně s depem v Trenčianské Teplé. Celá trať i nadále zůstala ve správě ŽSR. Získáním licence v létě 2015 a s finanční podporou Trenčianskeho samosprávneho kraja spustila TREŽ, n.o. kromě nostalgických celoročních jízd i pravidelnou letní víkendovou přepravu, která je uskutečňována od května do konce srpna. Vozový park tvoří trojice elektrických vozů řady 411.9.