Bratislavské "eso" (po bratislavsky "peršing") 363.144 (dnes 362.017) sa spolu s mnohými ďalšími dvojsystémovkami až do príchodu prenajatých Vectronov pravidelne podieľalo na vozbe šesťstovkových rýchlikov na trati do Košíc. V čele dopoludňajšieho R 604 "Dargov" [Košice – Bratislava hl.st.] ho autor zachytil kúsok za zastávkou Šútovo-Ratkovo, v krásnom a známom úseku vedúcom popri vodnej nádrži Krpeľany.