Dalším ze strojů, který při své opravě v šumperském PARS obdržel "retro" lak, je "eso" 363.006. To se do provozu vrátilo ve stejném nátěru, v jakém před mnoha ledy opustilo brány plzeňské Škodovky. Paradoxně jde zároveň o stroj, který v daném nátěru, byť pochopitelně mezitím obnoveném, jezdil z dané řady nejdéle, aby ale nakonec i on obdržel "korporát" dopravce ČD Cargo.
Koncem srpna 2022 vykonal zkušební jízdy a ve čtvrtek 8. 9. 2022 se již vlastní silou přesunul do Ostravy. Na svůj první ostrý výkon pak nečekal dlouho a již v sobotu ráno se nablýskaná lokomotiva, opatřená i cedulkami s původním označením ES499.1006, postavila do čela pravidelného ranního "péenka" z Ostravy do Třince, kde ji také mezi zastávkami Havířov-Suchá a Horní Suchá zachytil objektiv fotoaparátu.

363.006, Pn 62051, Havířov-Suchá – Horní Suchá, 10. 9. 2022