"Eso" 363.256 (ex 163.256, ex 162.056) prechádzala s prázdnou súpravou cisterien BOP (Business Oil Platform) ako vlak Pn 54572 [Bad Bentheim – Dunai Finomító] neďaleko vchodového návestidla stanice Opatov. V tej dobe začali v tomto úseku prebiehať stavebné a výkopové práce spojené s modernizáciou uzla Česká Třebová a úpravou zabezpečovacieho zariadenia priľahlých úsekov. V najbližších mesiacoch došlo v úseku Opatov – odbočka Zádulka k náhrade automatického bloku s koľajovými obvodmi za systém s počítadlami náprav, pričom došlo aj k úprave umiestnenia návestidiel.