Brnenské "eso" 362.027 s úpravou možnosti vzdialeného riadenia pomocou linky WTB bolo po ukončení turnusovej potreby týchto strojov na Morave presunuté do depa Děčín. Odtiaľ býva najčastejšie nasadené na vratné súpravy na osobných vlakoch v ústeckom kraji. Jednou z tých liniek je aj obsluha "pravobrežky", kde 22. novembra 2025 viezlo aj vlak Os 6409 [Ústí nad Labem západ – Lysá nad Labem]. Reklamný polep propagujúci inštalácie mobilných častí európskeho zabezpečovača ETCS do starších vozidiel, nám okrem log firiem hlása aj vetu "po Evropě bezpečněj a rychlej". To však o pravobrežke rozhodne neplatí, keďže jednak táto trať nie je vybavená týmto zabezpečením a plán hovorí najbližšie o roku 2030 a o rýchlosti to už neplatí vôbec. Pre ukážku môžeme uviesť aj príklad zo dňa na deň zavedeného trvalého obmedzenia traťovej rýchlosti 50 km/h cez most ponad diaľnicu D10 v Starej Boleslavi.