logo2Small
Na kusých kolejích v severní části brněnského hlavního nádraží zvaných "na státním" jsou odstaveny lokomotivy (zprava) 263.001, 362.119, 362.168 a před ni právě přijela od vlaku 900 atraktivní 362.001, aby si rovněž přes noc odpočinula před dalšími výkony. Proč se těm kusým kolejím říká "na státním"? Ten název pochází z dob, kdy brněnské osobní nádraží bylo rozděleno, jeho jižní část využívala soukromá Severní dráha císaře Ferdinanda (Kaiser Ferdinands-Nordbahn, zkratkou KFNB), zatímco severní část nádraží patřila ke státní dráze Brno - Česká Třebová a kusé koleje se skladištěm a rampou za viaduktem přes ulici Křenovou, jichž se v dnešní době využívá především k odstavování lokomotiv, jsou pozůstatkem někdejšího nákladového nádraží státní dráhy. Tento stav vznikl krátce před rokem 1850, v roce 1854 rakouský stát řešil finanční deficit odprodejem svých tratí a Severní státní dráhu získala nově vzniklá Rakouská společnost státní dráhy (k. k. privilegierte österreichische Staats-Eisenbahn-Gesellschaft - StEG), která - ačkoliv byla privátní společností - měla slovo "státní" v názvu. K definitivnímu zestátnění soukromých železnic procházejících dnešním brněnským hlavním nádražím došlo v roce 1906 (KFNB), resp. 1909 (StEG) a až tehdy tedy ztratil název "na státním" svůj praktický význam. Je pozoruhodné, že se přesto používá až do dnešní doby, po více než sto letech od zestátnění a sto šedesáti letech od zániku Severní státní dráhy.
© Tomáš Paška

362.001, Osek nad Bečvou

Místo: Brno hl.n.
Datum: 20.06.2015
flag CZČesko  »  362
4. fotografie z 303
Počet zobrazení: 3998

362.001, Ladná–Břeclav