V nejdelší den roku 2025 byla mezi zastávkami Beluša a Dolné Kočkovce zachycena "gorila" 350.006 v čele expresu 627 "Tatran" z Bratislavy do Košic. Tato lokomotiva dostala v roce 2010, jako první své řady, mobilní část vlakového zabezpečovače ETCS Level 1 od společnosti THALES. Poslední hlavní opravu absolvovala začátkem roku 2024 ve Vrútkách a od března toho roku pak neúnavně sloužila v dálkové dopravě mezi Bratislavou a Košicemi. Její předčasný konec nastal dne 9. listopadu 2025, kdy došlo při vedení vlaku Ex 620 ve stanici Pezinok k najetí na konec vlaku REX 1814. Při této nehodě došlo k vážnému poškození lokomotivy, čímž byl její osud zpečetěn a po výzisku náhradních dílů tak bude následovat již jen šrotace. V provozu tak lokomotiva vydržela přesně 50 let, jelikož do aktivní služby byla nasazena na přelomu října a listopadu roku 1975, kdy byla nasazována jako náhrada za "laminátky" mezi Bratislavou a Štúrovem. Od 24. listopadu 1975 pak započal pravidelný provoz lokomotiv řady ES499.0 na rameni Štúrovo–Bratislava–Praha v turnusové skupině 01-ES. V tomto turnuse byla nasazena právě i lokomotiva ES499.006.