Na břehu vodní nádrže Hričov, před stanicí Žilina, byl poslední říjnový den roku 2025 zachycen expres 613 "Tatran" [Bratislava hl. st. – Košice], v čele kterého byla poslední vyrobená "gorila" 350.020. Tato lokomotiva je spolu s kolegyní 350.003 poslední dvojicí provozních "goril", které nejsou vybaveny palubní částí zabezpečovacího zařízení ETCS. Z toho důvodu jsou lokomotivy určeny už jen na dojetí kilometrů, které jim chybí do hlavní opravy, ke které ale už nedojde. Důvodem je nástup nových lokomotiv a postupné odstavování nepotřebných starších strojů. Zachycená lokomotiva byla v červnu letošního roku stažena z dálkových výkonů mezi Bratislavou a Košicemi a zbývající kilometry měla dojezdit v rámci bratislavského železničního uzlu, kde zajišťovala vozbu sezonních vlaků směřujících do chorvatského Splitu. Tyto vlaky dopravovala mezi stanicemi Bratislava-Petržalka a Bratislava-Nové Mesto. Ovšem na podzim se začal projevovat nedostatek provozních strojů v bratislavském depu. Tuto situaci ještě více zhoršilo obnovení provozu přes hraniční přechod Devínska Nová Ves – Marchegg, kde jsou nově denně nasazeny čtyři lokomotivy typu Vectron, které byly staženy z výkonů Bratislava–Košice. Díky tomuto kritickému nedostatku lokomotiv byla dvacítce "gorile" udělena výjimka a dostala přiděleny další kilometry. To umožnilo její dočasný návrat do čela expresů "Tatran". Je tedy zřejmé, že ani tento návrat nebude trvat dlouho, a nejmladší "gorila" bude odstavena z provozu podobně jako se stalo již sesterským strojům 350.001, 002, 005, 012, 013, 016 a 018.