Vďaka bývalému náteru známy českotřebovský peršing "hrášek" 163.234 obdržal po oprave nový náter, ku ktorému by sa mu hodila skôr prezývka "špenát". Po ukončení jeho pôsobenia v depe Hradec Králové z dôvodu takmer úplného ukončenia klasických súprav v regionálnej doprave královohradeckého kraja sa vrátil do depa Česká Třebová a ostal popri flotile WTB 162 ako záložný stroj.

Tak hlavne posledných niekoľko mesiacov zaskakoval v čele osobných vlakov "po koridore" spravidla so súpravou 3 vozňov Bdmtee. Takto sme si mohli ešte krátko pred zahájením výhradnej prevádzky ETCS na tejto trati pripomenúť časy nedávno minulé, kedy zelené "peršingy" s "bymákmi" (bez riaciach vozňov "syslov") boli bežným obrazom.

Autor túto situáciu využil 04.12.2024 v prospech vytvorenia fotografie vlaku Os 5012 [Česká Třebová – Kolín] kúsok za zastávkou Pardubice-Svítkov, s vrcholkami bytoviek pardubického sídliska Polabiny na pozadí a hlavne s cca 10 kilometrov vzdialenou Kunětickou horou – zrúcaninou hradu stojaceho na rovnakomennom kopci, ktorá je národnou kultúrnou pamiatkou a dominantou okolia Pardubíc.